cargo capacity 載貨能力〔量〕。
載貨能力〔量〕。 “cargo“ 中文翻譯： n. (pl. cargos, cargoes) 船貨； ...“capacity“ 中文翻譯： n. 1.包容力，吸收力，收容力。 2.容積，容量；【電 ...“bale cargo capacity“ 中文翻譯： 包裝貨容積; 包裝貨物艙容“cargo capacity of tanker“ 中文翻譯： 貨船之載貨容量; 油船的載貨容量“cargo carrying capacity“ 中文翻譯： 貨運量; 凈載貨噸位載貨噸位載貨噸位; 載貨噸位“cargo cubic capacity“ 中文翻譯： 載荷容量; 載貨容積; 載貨容量“cargo handling capacity“ 中文翻譯： 貨物吞吐量; 貨物裝卸能力; 貨物裝卸作業能量“cargo handling capacity of a port“ 中文翻譯： 貨物吞吐量“cargo-carrying capacity“ 中文翻譯： 載重量“cargo-generating capacity“ 中文翻譯： 攬貨能力“cargo-handling capacity“ 中文翻譯： 吞吐量“cargo-handling capacity of seaports“ 中文翻譯： 港口吞吐量“cargo-passenger capacity“ 中文翻譯： 客貨載運量“dead wegith cargo capacity“ 中文翻譯： 貨物載重噸位“dead weight cargo capacity“ 中文翻譯： 船舶貨物載重量“deadweight cargo (carrying)capacity“ 中文翻譯： 載貨量“deadweight cargo capacity“ 中文翻譯： 載荷能力; 載貨量; 載重貨噸位; 載重量“dry bulk cargo capacity“ 中文翻譯： 干散貨載量“general cargo capacity“ 中文翻譯： 雜貨載貨量“grain cargo capacity“ 中文翻譯： 谷類貨物容積; 散糧艙容“medium-range cargo capacity“ 中文翻譯： 中程載貨量“oil cargo capacity“ 中文翻譯： 貨油裝載量“ore cargo capacity“ 中文翻譯： 礦砂裝載量“reefer cargo capacity“ 中文翻譯： 冷藏貨容量“refrigerated cargo cubic-capacity“ 中文翻譯： 冷藏貨艙容
The research of this paper includes three parts : the first , according to the statistical figures about the cargo transport in recent years , it analyzes cargo transport structure and the changing law and the internal reason of cargo transport . at the same time it analyzes and calculates the change of the arriving ships “ structure for a systematic and full understand of the transport demands . the second , it make a scientific forecast of the port ' s future cargo capacity making use of the grey forecast system , which provides scientific basis for medium - long term development plan of the port ' s cargo handling capacity 本文研究的工作主要分三個部分：第一，根據張家港近年來有關貨物運輸的一些統計數據，對貨物運輸的結構和規模演變的規律及內在原因作一剖析，同時對到港船舶的結構變化進行預測，以求對運輸需求有一個系統全面的了解；第二，應用灰色預測系統對張家港港未來港口貨運吞吐量進行科學預測，為張家港港貨物裝卸能力規劃提供科學依據；應用物元分析技術對張家港港口的未來發展前景作出一定程度的分析、研究，找出張家港港口未來發展規劃的零散無序、不成系統的因素，總結前人經驗的基礎上采用綜合評判物元模型進行評判，在預測港口未來發展規劃是否科學實際上具有獨到見解。 |
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The research of this paper includes three parts : the first , according to the statistical figures about the cargo transport in recent years , it analyzes cargo transport structure and the changing law and the internal reason of cargo transport . at the same time it analyzes and calculates the change of the arriving ships “ structure for a systematic and full understand of the transport demands . the second , it make a scientific forecast of the port ' s future cargo capacity making use of the grey forecast system , which provides scientific basis for medium - long term development plan of the port ' s cargo handling capacity 本文研究的工作主要分三個部分：第一，根據張家港近年來有關貨物運輸的一些統計數據，對貨物運輸的結構和規模演變的規律及內在原因作一剖析，同時對到港船舶的結構變化進行預測，以求對運輸需求有一個系統全面的了解；第二，應用灰色預測系統對張家港港未來港口貨運吞吐量進行科學預測，為張家港港貨物裝卸能力規劃提供科學依據；應用物元分析技術對張家港港口的未來發展前景作出一定程度的分析、研究，找出張家港港口未來發展規劃的零散無序、不成系統的因素，總結前人經驗的基礎上采用綜合評判物元模型進行評判，在預測港口未來發展規劃是否科學實際上具有獨到見解。 |
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The research of this paper includes three parts : the first , according to the statistical figures about the cargo transport in recent years , it analyzes cargo transport structure and the changing law and the internal reason of cargo transport . at the same time it analyzes and calculates the change of the arriving ships “ structure for a systematic and full understand of the transport demands . the second , it make a scientific forecast of the port ' s future cargo capacity making use of the grey forecast system , which provides scientific basis for medium - long term development plan of the port ' s cargo handling capacity 本文研究的工作主要分三個部分：第一，根據張家港近年來有關貨物運輸的一些統計數據，對貨物運輸的結構和規模演變的規律及內在原因作一剖析，同時對到港船舶的結構變化進行預測，以求對運輸需求有一個系統全面的了解；第二，應用灰色預測系統對張家港港未來港口貨運吞吐量進行科學預測，為張家港港貨物裝卸能力規劃提供科學依據；應用物元分析技術對張家港港口的未來發展前景作出一定程度的分析、研究，找出張家港港口未來發展規劃的零散無序、不成系統的因素，總結前人經驗的基礎上采用綜合評判物元模型進行評判，在預測港口未來發展規劃是否科學實際上具有獨到見解。 |
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Sorting capacity at subic bay was doubled through facility expansion and enhanced automation for even faster document sorting . later that year , fedex strengthened service offering between asia pacific and europe with upgrade of md - 11 aircraft , doubling cargo capacity and expanding volume by 50 tons per day 全新的設施面積達十四萬平方尺，貨件分類設施的面積提升至兩倍，并且增設了更先進的自動化系統，能縮短文件分類的時間，充分顯示聯邦快遞不斷努力拓展亞洲網絡。 |
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The airport provides a cargo capacity of 3 million tonnes per year . it has an express centre , which is specifically built for the express industry and has a capacity of 200 , 000 tonnes per year 香港機場每年貨運處理能力達300萬噸，其中專為速遞業而建的速遞中心，處理能力為每年20萬噸。 |
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Later that year , fedex strengthened service offering between asia pacific and europe with upgrade of md - 11 aircraft , doubling cargo capacity and expanding volume by 50 tons per day Fedex于1995年購得中國及美國之間的航運權，開始由fedex專業干練的機員所駕駛的專用貨機來負責速遞服務。 |
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The airport s current annual cargo capacity is three million tonnes , which ultimately can increase to nine million tonnes per year 機場目前每年可處理300萬公噸空運貨物，而貨運能力最終可增至每年900萬公噸。 |
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Currently , the airport has a passenger capacity of 45 million and cargo capacity of 3 million tonnes annually 現時香港國際機場每年的客運量4 , 500萬人次，貨運量300萬公噸。 |
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Experts say the extra speed on the rails will increase passenger and cargo capacity significantly 專家指出超高速鐵軌將增加客流量及大大提高貨運能力。 |
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Sufficient cargo capacity 貨物處理能力充足 |